İKİNCİ EL BİR BMW ALDIM, NE YAPMALIYIM ?

     İkinci el bir BMW ya da herhangi bir otomobil aldığınızda yaşayacağınız sorunları minimuma indirmek için aracınızı A'dan Z'ye üretim standartlarına geri getirmeli ve kilometresine bağlı olarak mutlaka hafif bakımları ve varsa ağır bakımlarını yaptırmalısınız. 

     Araca özgü ağır bakımlar için yorum yazarsanız gerekli bilgileri paylaşırım. 

     Hafif bakımlarda aracınızın ön-arka yürüyen aksam, kayış, kasnak, devirdaim ve bunlar gibi mekanik-elektronik bütün aksamı kontrol edilir. Arıza, yıpranma görülen parçalar orijinal veya kendini ispatlamış markaların parçaları ile değiştirilir. Bu markaları öğrenmek için mavi yazıya tıklayabilirsiniz. Burada ki önemli nokta gideceğiniz servisi iyi seçmek ve sağlam parçayı arızalı diye değiştirmemektir. Araç çalışırken şanzıman yağı seviyesi kontrol edilir. Yeni bir otomobil satın aldığımızda mutlaka antifrizini soğutma sistemini yıkayıp toplam soğutma suyu kapasitesinin %50-%70'i oranında konsantre antifriz kullanarak NF, G48, GS 9400 ya da HT-12 onaylı kaliteli markaların antifrizleriyle yenilemeliyiz. Aracınızın soğutma sisteminde kırmızı antifriz, paslı su veya su varsa radyatör genleşme tankına kaliteli markaların radyatör temizleyicisini ya da 300 gram sitrik asit(limon tuzu) kullanarak aracı bir gün o şekilde kullanın. Sonrasında kalorifer hatlarını, radyatörü ve motor bloğunu temiz su ile yıkayarak temizleyin. Kaliteli radyatör temizleyici ya da sitrik asit(limon tuzu) özelliğini kaybetmiş contalar dışında hiçbir yeri patlatmaz, korkmayın. Pastan dolayı özelliğini yitiren bütün hortumları ve motor-şanzıman yağ soğutucularını yenileyin. Sonrasında yukarıda yazdığım oranlarda gerekli onaya sahip antifrizi aracınızda kullanabilirsiniz, antifrizi az az koyup alıştırma diye bir şey yok. Kaloriferden bahsetmişken klimanızın da yağını/gazını kontrol ettirmeyi unutmayın. Hafif bakımlarda aracınızın motoruna uygun spesifikasyon koduna sahip (LL-04, LL-17 gibi) motor yağı ile motor yağınızı, orijinal veya otomobil üreticilerine üretim yapan markaların filtreleriyle filtrelerinizi değiştirmelisiniz. Bunları yaptıktan sonra servisten ayrılmadan araçta varsa sunroof giderleri ve yağmur drenaj kanalları temizlenmeli, sunroof kızakları, kapı kilitleri ve fitiller silikon sprey ile yağlanmalı. Silikon sprey kir, toz tutmaz. Sunroof giderlerini kendiniz açmak ve açık olan giderlerin tıkanmasını engellemek için sağlı sollu 500 mililitre camsili yavaş yavaş dökün, aracın altından camsilin aktığından emin olduktan sonra camsilin tamamını yavaş yavaş döküp 1 dakika kadar bekledikten sonra 1 litre suyu yine yavaş yavaş sunroof giderlerinden sağlı sollu döktüğünüzde aracınızın sunroof giderleri temizlenmiş demektir. Bu işlemden sonra sunroof kızaklarını silikon spreyle yağlayıp sunroof kalibrasyonu yapın. Aracınızın jantını, amortisörünü orijinal ve lastiğini doğru ebatta varsayıyorum. Öyle değilse orijinale çevirin. Özellikle aracınız xDrive ise jantınız orijinal ve lastiğiniz yıldızlı rft olması gerekiyor. Aksi halde yavru şanzımanınız (vgt) arızalanır, bilginize. 

     Bütün bu bakım-onarım işleri bittiğinde gerekliyse ağır bakımını yaptırdıktan sonra aracınıza rot ayarı yaptırıp artık minimum sorun ile binebilirsiniz. Aracınız 10 yaşının altındaysa aylık ücretle Borusan prime abonesi olursanız aracınızı ayda bir defa iç dış yıkıyorlar, mekanik ve elektronik kontrollerini yapıyorlar. Antifriz, motor yağı ve cam suyunu eksikse tamamlıyorlar. Sileceklerinizi 4 aylık abonelikten sonra yılda bir defa ücretsiz orijinaliyle değiştiriyorlar. Bakım ve onarımlarda %40'a varan indirim sağlıyorlar. Gayet uygun bir hizmet abone olmanızı tavsiye ederim. Otomobillerin üretim esnasında kullanılan bazı parçalarının zamanla hatalı olduğu anlaşıldığında üretici arabanızda olan bu hatalı parçaları yeniliyor. Mavi yazıya tıklayarak arabanızın şase numarası ile bu kontrolü yapabilirsiniz.

     Bunların haricinde ekstra sormak veya eklemek istediğiniz bir şeyler varsa yorumlara bekliyorum. Okuduğunuz için teşekkürler.