F30 SATIN ALMA REHBERİ
Bu rehberimde günümüzde fiyatlarının ekonomi arabalarının fiyatlarına yaklaşması sebebiyle çoğu kişinin yüksek kilometreli olmasından ve masrafının altından kalkamam korkusundan almaya cesaret edemese bile en az bir kere ilanlarına baktığı, bana da sürekli sorulan F30 satın alırken dikkat edilmesi gereken hususlara değineceğim.
F30 kasa kodlu 3 serisi özellikle genç yaş grubunun talebi sebebiyle bir üst segmentte olan F10 kasa kodlu 5 serisi ile aynı fiyatlara satılmaktadır. Planlı eskitme ve çevrecilik (Efficient Dynamics) politikaları sebebiyle 2007 sonrasında üretilen BMW grubu otomobillerde E kasa kodlu otomobillere göre ciddi bir malzeme kalitesi düşüşü yaşandı. Bundan nasibini en fazla alan otomobiller C ve D segment F20 ve F30 oldular. F20 ve F30'ların iç mekanlarında kapı döşemeleri, torpido ve bunlar gibi birçok yeri geri dönüşüm malzemesinden -çöpten- yapıldı. Düşük malzeme kalitesi ve daha az konfor sebebiyle, aynı fiyatlara satıldığı için F30 almak yerine F10 almayı en az bir kere gözden geçirmenizi öneririm.
F30 almaya karar verdiyseniz karşınıza benzinli ve dizel olmak üzere 5 farklı kodda 9 çeşit motor çıkacak. 6 silindir ve üstünü bu rehberimde değerlendirmiyorum.
Dizel olanlar N47-B47 olmak üzere ikiye ayrılıyor. N47 318d ve 320d'lerin hiçbir belirti beklemeden -zincir sesi gibi- 150.000 kilometrede bir ağır bakımı yapılmalı. 150.000 kilometre üstünde bir N47 motorlu araba alırsanız elinizde garantili ağır bakım evrakı yoksa, bu evrak N47 ağır bakım rehberimi -mavi yazıya tıklayarak rehberime ulaşabilirsiniz- kapsamıyorsa kötü bir son yaşamamak için mutlaka rehberime uyarak ağır bakımını yaptırın. Ağır bakım zincir ve yağ pompasından ibaret değil, tekrar altını çizeyim. B47 motorda aynı şekilde 318d ve 320d olarak ikiye ayrılıyor. B47 motor, N47 motorun çoğu sorununun iyileştirilmiş versiyonu. B47 motorda ise zincirden ses geldiğinde yağ pompasının basıncını ölçerek yeterli olduğu takdirde sadece zincirini değiştirmek yeterli.
Benzinlilere gelecek olursak N20-N26-N13-B38 kodlu motorlar karşımıza çıkıyor.
318i'lerde kullanılan B38 motorlu bir otomobili kasa kodu, markası farketmeksizin direkt almayın. Mavi B38 yazısına tıklayarak sebebini öğrenebilirsiniz.
N13 motorun 100.000 kilometre ömrü var. 100.000 kilometre üstünde N13 motorlu 316i-320i ed aldığınızda sizden önce yakın zamanda motor yapılmadıysa aşırı derecede yağ yakacağını kabul ederek alın. Bu yağ yakma, duman atma siz otomobili satın alırken olmayabilir. Onarıcı motor yağı kullanıldıysa ya da yağına katkı atıldıysa siz aracınıza bakım yaptırdığınızda yağ yakma ve duman atma başlayabilir, bilginize. Bunu ekspertiz ya da BMW servisi anlayamaz. 100.000 kilometre üstünde N13 motorlu bir araba aldığınızda ya da almaya gittiğinizde araç sahibi aksini beyan etmediyse araba duman atıyor, yağ yakıyor diye şikayet etmeyin. Çünkü bu bir sürpriz değil.
320i ve 328i'lerde kullanılan, F30 için yazılımlı binildiği takdirde en keyifli seçenek olan N20-N26 motorların 180 binde bir yine üretim kalitesinde ki düşüklük sebebiyle ağır bakımının yapılması gerekiyor.
Bahsettiğim bu motorların her biri hakkında detaylı şekilde ayrı ayrı rehberim olduğu için burada detaylarına girmiyorum. Mavi olan motor kodu yazılarına tıklayarak ilgili rehberlere ulaşabilirsiniz.
Kullanılan motordan bağımsız olarak F30'ların iç kapı kolu erimesi, kapı fitillerinden ses gelmesi, direksiyon özellikle tam sağ tam sol yapıldığında kornanın çalışmaması gibi önemsiz sorunları dışında kullanıcısını yoracak kronik sorunları yok diyebiliriz.
Bütçenize ve beğeninize uygun F30'u ararken bu bilgileri göz önünde bulundurun. Aldıktan sonra yukarıda yazan seçtiğiniz motora uygun ağır bakım ve genel olarak ikinci el BMW satın aldıktan sonra yapılması gerekenler rehberime uyarsanız aracınızı minimum sorun ile kullanırsınız. Yüksek kilometreli BMW alıp ağır bakım yaptıracak maddi gücünüz yoksa BMW almayın. Hem markayı kötüler hem BMW'den soğursunuz.
Okuduğunuz için teşekkürler. Eklemek ya da sormak istedikleriniz için yorumlara bekliyorum.
İyi günler Mehmet bey B47 için detaylı bir yazı yazar mısınız yoksa zincir ve gerekliyse yağ pompasına dikkat etmek yeterli midir? Teşekkürler 🙏
YanıtlaSilMerhaba. B47 motora bu sorunlardan arındırılmış diyebiliriz. Ses yaptığında zincirini değiştirmeniz yeterli. Yağ pompası değişimine gerek yok.
Sil
YanıtlaSilMerhaba hocam. 2016 320d xdrive sportline alma arefesindeyim.fiyat 1400.Araç tanıdığım birinde,km 250 bin ve çoğu uzun yolda yapılmış bunu biliyorum. Yakın zamanda ön takım yapıldı,dört lastik sıfır ve eksozla ilgili bişeyler yapılıp 130 bin masraf edildi. Araç hor kullanılmış zorlanmış değil ve jantıyla lastiğiyle tamponu farıyla tamamen fabrikadan çıktığı gibi,hiç bi şekilde oynanmış bi araç değil. Elbetteki servise baktırıpta alacağım ama kilometre düşündürmüyor değil. İlk bmw aracım olacağı ve bu araçları hiç bilmediğim için tavsiyeniz nedir. Serviste araca baktırdığımda bi sorun olmadığı ve durumunun iyi olduğu söylenirse bu kilometreye rağmen almam mantıklı olurmu ve alırsam ne yapmam gerekli sorun yaşamamam için. Yardımcı olursanız çok sevinirim,saygılar
Merhaba. Sosyal medya üzerinden bana gönderdiğiniz mesajda sorunuzu cevapladım.
SilMerhaba Mehmet Bey, uzun süredir rakip ediyorum sizi verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. N47 f30 aracım vardı tüm yazılarınızı okuyup bakımlarını ona göre yaptım. Şimdi B47 F26 araca geçtim. Bu konuda öneriniz veya yazınız var mıdır. Bilgilenmek isterim. Teşekkürler.
YanıtlaSilMerhaba. B47 motorlar N47 motorların sorunlarından arındırılmış motorlar. Zincir sesi gelene kadar ağır bakım ihtiyacı yok. 300 bin kilometreden sonra tedbir amaçlı zincir değişimi yapabilirsiniz. Motor-şanzıman olarak yaygın sorunları olmadığı için "İKİNCİ EL BİR BMW ALDIM, NE YAPMALIYIM ?" başlıklı rehberimde yazan işlemleri eksiksiz şekilde uygulamanız yeterli olur. F25 X3 sorunsuzluğu ile bilinen bir araba. F26 X4, F25 X3'ün sportif versiyonu olduğundan genel olarakta kaygılanmanız gereken bir durum yok.
SilTeşekkürler Mehmet Bey
YanıtlaSilKeyifli sürüşler.
SilMehmet bey merhaba 320d b47 sportline aracım için eibach pro kit önerir misiniz?
YanıtlaSilMerhaba. Ben orijinal binilmesinden yanayım.
SilMehmet bey merhaba, 2015 x1 (154 bin km) için herhangi bir öneriniz var mıdır?
YanıtlaSilMerhaba. Arabanızın motor kodunu ve hangi anlamda öneri istediğinizi yazarsanız bilgi verebilirim.
SilMerhaba Mehmet bey 320i ed sportlıne 180 binde alınır mı sizden ricam
YanıtlaSilMerhaba. Yakın zamanda motoru yapılmadıysa motorunu bitik kabul ederek satın alabilirsiniz.
SilMerhaba 118 binde n13 motor’lu bir araç aldım rutin bakımları yapılmış araca motor mekanik olarak nelerine dikkat etmem gerekli yapa nasıl bir bakım ve tepbir yolu izlemeliyim
YanıtlaSilMerhaba. Arabanız hayırlı olsun. N13 ve ikinci el otomobil başlıklı rehberlerim var. Onları uygulamanızı öneririm.
Sil